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有着一辆双门跑车是许多 年青人的理想,但是针对一般工薪族而言,那样的个性化车不但应用性低,新汽车时的标价也不会划算。但两年之后,这种冷门超级跑车的二手贬值率也会十分高,像现代酷派这种到了年龄的轿跑车,也只需2-2万元就可以交易量了,花一点钱就能购到一辆挺有情面的个性化车,确实是十分非常好的挑选。
购车人:孙先生
裸车费用预算:2万元之内
现阶段心爱车系:现代酷派(2006年)
非常规定:盆友近期准备车辆置换,是一辆2006年的现代酷派2.7,他叫价两万元,那时候也是二手买回去的。车开过三年,沒有安全事故,机械设备层面也没遇到哪些问题,但是试架的情况下感觉这车驱动力一般,并且悬架也很松,我想问一下它是一切正常的状况還是有常见故障呢?这一价钱下手值得吗?维护保养是否会很不便?
人们的提议
在沒有大安全事故,零件维护保养一切正常的状况下,该辆车的二手价钱是较为适合的,尽管酷派的健身运动主要表现一般,但最少外观设计還是十分有口味。
一辆双开门小汽车
依据年代来分辨,你看好的现代酷派是第二代车系,V62.7L的柴油发动机也是此车的顶配,由于外观设计出色,高性价比,也算作当初进口现代中的热销车型。但是从车子特性看来,应用伊兰特汽车底盘的酷派并不具有较强的健身运动遗传基因,即便是V6车系都没有是多少暴发力可循,配搭的也是反映缓慢的4速自动变速箱,再再加悬架设置较软,具体乘驾体会与一般小汽车差别并不大。
返修率并不高
酷派的特性一般,但要是沒有比较严重撞击,或者里程数非常高,它的动力装置還是非常靠谱的,并没什么显著缺点。但是在汽车底盘层面,酷派的使用性能就只有说成一般了,到了年龄的车多少会出現汽车底盘橡胶产品脆化,行车层次感松驰的状况。尽管酷派的汽车底盘来源于伊兰特,但互通的零件并算不上多,因此很多零配件都必须進口,价钱当然也较高。
将来难转手
如今第二代酷派的二手市场行情极低,我们一起能够 花销很少,就能有着一辆复购较高的超级跑车,尽管特性一般,但最少“撩妹”的实际效果会比二手伊兰特好些许多 。假如能寻找一辆汽车性能非常好的酷派,实际上下手也是可以的,但拆车君最终還是要和大伙儿建议,像那样的小众冷门车将来会十分难转手,这也是人们必须细心考量的。